16ストラディックCI4+がヤバすぎ!このスペックと価格は反則

私のストラディックCI4+の後継として買う計画がありました。

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ヴァンフォード|スピニングリール|リール|製品情報|シマノ

なお、リール本体はボディを固定しているトルクスネジ2本とプラスネジ2本の計ビス4本・リール本体下部に取り付けられているカバーを固定しているトルクスネジ1本の計5本で固定されています。

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【本気でインプレ!リール徹底解析!】 シマノ 16ストラディックCI4+ [STRADIC CI4+]

形状がそもそも違うのですが、一度シムをはめてみます。 かつては、ハイエンドモデルのステラだけに採用されていた機能なので、その使用感に期待大ですね。 ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX8相当を実現しています。

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【本気でインプレ!リール徹底解析!】 シマノ 16ストラディックCI4+ [STRADIC CI4+]

精密冷間鍛造「HAGANEギア」 常温のまま金属に200トンもの圧力をかけ、切削せずにミクロン単位の精密で高強度化したギアを生成する世界屈指の技術。

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【インプレ】新型19ストラディック

特に問題なくリーリングできます。

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16ストラディックCI4+がヤバすぎ!このスペックと価格は反則

いやというよりも夏に近い気温ですね。 C3000サイズで従来比約5%の飛距離UPを達成。 このため本来不可能であった回転抵抗を増やさずに防水効果をアップするという相反する課題を解決することが可能となりました。

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