1 号環状線(南行)で終日通行止めによるリニューアル工事を実施します

解除の事柄 大型貨物自動車等通行止め(9~19時)• お客様や沿道の皆様に極力ご迷惑をおかけしないように配慮しながら,リニューアルプロジェクトを推進し,安心・安全・快適な走行を確保することが我々の使命である。

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う回乗継ナビ STEP1

また更新用のPC床版の設計値と比べると30%の軽量化を実現した。

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リニューアル工事で終日通行止め 11 月10 日から、阪神高速1号環状線

出発/到着地、および出発/到着時間を入力すれば、渋滞影響の予測を踏まえたルートや所要時間を確認することが可能だ。 ステップ2でも、守口線扇町入口へのアクセス路を中心に、渋滞の増加を予測している。

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阪神高速環状線、20年ぶりのリニューアル工事 現場の様子を報道陣に公開

玉出入口の床版を取り替える際,現行の基準でPC床版を作製すると,床版厚を既設のものより厚くする必要があった。 本工法は,通行止めをしない状態で接続部のコンクリート撤去を行い,通行止め期間を短縮することを目的とした施工法である。

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阪神高速環状線、20年ぶりのリニューアル工事 現場の様子を報道陣に公開

阪神高速は11月2日4時~12日6時に15号堺線と17号西大阪線を終日通行止めしてリニューアル工事を行なう 阪神高速道路は、高速道路リニューアルプロジェクトの一環として、11月2日4時~12日6時の期間に15号堺線と17号西大阪線の終日通行止めを行なう。 現地本部にて1日1回,全施工業者との工程会議を行うとともに,必要に応じて工程の再調整を行った。

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リニューアル工事で終日通行止め 11 月10 日から、阪神高速1号環状線

う回乗継ルートご利用時の有効時間は 3時間です。

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阪神高速1号環状線リニューアル工事、11月10日から20日まで終日通行止め

さらに、ご利用出入口を選択いただくと、㈱ナビタイムジャパンが運営する経路検索サービス( 『う回ルート検索システム』)にリンクし、出口・入口間の一般道路のルートについてもご確認いただけます。

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阪神高速 環状線 南行、11月10日から20日まで終日通行止 周辺道路で激しい渋滞予測

コンクリート床版の全面的な長寿命化対策 また、床版取替のような対策が必要な状態にまでは至っていない箇所に対しても、コンクリート床版の耐久性を向上させるために、2層の防水層を組み合わせた高性能床版防水をコンクリート床版面に施工することを計画しています。 2 平板型UFC床版の採用 UFC(Ultra High Strength Fiber ReinforcedConcrete:超高強度繊維補強コンクリート)は,超高強度コンクリートに鋼繊維を混入することで,鋼材に匹敵する圧縮強度を有し,繊維補強のため靱性に優れ,強い耐久性を有するなど優れた性能を持つ。 解除の期間 11月10日(火) 午前4時~27日(金) 午前6時• また、2001年、2002年に実施した前回の大規模補修工事から20年近くが経過し、現在では舗装や伸縮継手などの経年劣化による損傷が顕在化し、走行の快適性を低下させる一因にもなっています。

工事概要

周辺での渋滞など、ご迷惑をおかけしているが27日まで引き続き、迂回(うかい)などに協力をお願いしたい」としている。 「広域迂回」においては、迂回ルートを選択する際の目安として、東大阪、三宝、海老江、三宅の各 JCTの手前に所要時間を比較する簡易情報板を設置するという。

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