Porsche 718 Spyder

技術に自信ありニキは大丈夫だと思うけど。

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新型ポルシェ 718 スパイダー初試乗! 抜群の軽快感で魅せるハードコアモデル【動画レポート】

0のほうが日常使用にも面倒がないのではないか、毎日乗るならやはりいずれ追加されるであろうPDKのほうがいいかもしれない、などと、捕らぬたぬきの皮算用ならぬ妄想の迷宮に迷い込んでいる時点で、すっかりポルシェの術中にはまっているようである。 しかも4リットル。

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ポルシェ 2020 718スパイダー

自然吸気6気筒の復活 やっぱりね、そうでなくちゃね。

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Porsche 718 Spyder

これは完全に個人的な好みだが、どうもアルカンターラは好きになれない。 但し、8000rpmまで回し切れる舞台は一般道ではそうそう無さそうだから、逆にストレスが溜まらないか心配になってしまう。 「ポルシェ・スタビリティ・マネジメント(PSM)」は、オプションで無効にすることが可能だ。

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ポルシェ 2020 718スパイダー

0」なるモデルが設定されているのだから、毎度ながらこのブランドのマーケティング戦略の巧みさには恐れ入る。

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Porsche 718 Spyder

420㎰の最高出力は、従来のケイマンGT4用との比較では35㎰の上乗せで、420Nmの最大トルク値は「変わらず」という関係を持つ。

【試乗】ポルシェ718ケイマンGT4と718スパイダーの正確無比なハンドリングはサーキットにフォーカスした証

走りだす瞬間から、これこれ! と膝を打ちたくなるエンジンである。

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ポルシェ718ケイマンGT4とポルシェ718スパイダーってどういう車?

コンセプトモデルのようなスタイリングとミドシップレイアウト、そして911GT3からの転用も多いシャシー。

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